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安省买卖二手车程序简介

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发表于 2012-7-23 21:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
买卖二手车需要的文件有:) Z3 D# H  X4 f% B8 v% `

5 d( e$ z2 j( o9 d" b! _车主证- f" M3 ^* U" m
Used Vehicle Information Package(简称UVIP)
' c& Y* Q+ b. f( C* e安全检测证书——Safety
) F/ D' ^  h) U& T尾气检测证书——Emission
4 S0 o! b* Y. D& `$ x
2 f4 n/ U; R# H# j" E IMG_1903_调整大小.jpg
安省注册教练霍晟
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 liveinlon 于 2012-7-23 21:37 编辑
: U" v+ D9 H5 k3 A0 C. p" m& U7 G+ A* S& ?7 g1 C; F& i5 K  r
车主证有两联,一半是跟车走的,一半是原车主保留用来更新牌照用的。卖车时一撕两半,vehicle部分交给买家。
* Z$ n) }: H9 p( X* O2 n/ m0 Y8 ^8 F: j4 R& k
安省的车牌是跟人走的,这一点跟国内不同。卖了车,卖家把车牌拆下来拿走,买家把自己的牌子装上去。所以卖家要把plate部分要保留好,将来更新车牌时要用到。% s  Y. c6 G7 R) p- A0 H

3 K, @! y, d/ w+ O% p    IMG_1910_调整大小.jpg     IMG_1911_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 liveinlon 于 2012-7-23 22:01 编辑
$ H3 a& q- O$ Y7 n6 b' x0 s8 o1 Y% u- w" [
UVIP是规定要由卖家卖车时提供,但是常见的情况往往是卖家给买家30块钱,买家去注册车辆时在Service Ontario一并购买。0 D+ T& n) z. I2 C: R

1 d: Y5 b& O  \- Q这个package是私售车注册的必备文件。
2 k4 G- t( _( `8 U/ ]! `7 B# E; t: Z5 P8 l+ \; d2 s2 m
IMG_1901_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:56 | 显示全部楼层
安全检测证书和尾气检测证书都是买家注册车辆的必备文件。无论是网上还是大小dealer店里的车辆销售要么是提供这两个证书,要么不提供(as is)。不提供的原因不一而足,有的是没时间嫌麻烦,有的是车辆状况确实不行,想坑买家。" J( D) u2 r% Q% c; A% y" x6 V
5 T( |2 y8 q! y# T0 {7 G% S8 p
个人建议买家不要买as is的,否则就是赌博。3 M; o2 x8 f; o8 c) H$ D! G
( \# p$ o4 [) o( r! {/ m5 D
建议卖家把两个检测做好或者答应如果买家付了定金,就去搞定这两个检测。这样显得对车辆状况有信心,也是对买家负责。5 \2 @# }: t* h# U7 L

5 S, \& ^3 v. }( A' V6 Q( G) J( G( m( P- _- L& `
本人曾经买过一辆拍卖车,as is,结果占了便宜,回来检测没有任何大毛病,只是换了一个油箱盖,不到两百就做完了。另一辆车卖家给我两个选择,降价五百as is,否则原价做两个检测,我没有选择as is,结果卖家交车时皱眉头,原来刹车油管和汽油管生锈全换了,花了六七百块。6 W. R) [6 ~; X2 \3 a2 z1 v. f% U
* E9 ~7 _* [, _8 `! |! r

  ?2 @7 |! y. s& ~  A* W IMG_1905_调整大小.jpg # k  A" E- E- N8 {  V, _  L' Y- C
9 |) S! ]! P1 _" N
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:59 | 显示全部楼层
安全检测证书有两份,一份注册时用,一份自己保留。颜色不同。
4 _! ~+ t$ D. \3 {3 I9 }+ S' j% ~6 j3 E& ~) F4 ~( c* c* {
黄色的自己保留,蓝色的交给政府了。
, k3 R8 _& e9 v- l( _; U
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 楼主| 发表于 2012-7-23 22:03 | 显示全部楼层
全文完。欢迎大家补充。如果有说的不正确的地方请明眼人指正。
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加精帖。
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我是过来回帖的
吉他帅哥
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发表于 2012-10-14 01:38 | 显示全部楼层
我有买二手车的想法,到时好好看看!多谢!
杨民民
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发表于 2013-8-8 23:31 | 显示全部楼层
回复 5# liveinlon
% b9 J. t- ^; H* ?& M* Y0 E; e- G4 Q2 A, H/ m9 U

/ z& }7 m" @0 I  {    霍老师,您好,是不是一般跟dealer买,他们包过safety啥的,总体还算信得过。
封侯非我意,但愿海波平!
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发表于 2015-6-6 18:54 | 显示全部楼层
最近几天也在纠结二手车,看车试驾议价都很麻烦,不过也涨了不少姿势。% S1 l7 x& Y2 n1 _
我的理解是safety test是交易车辆必须的证明,而大的dealer提供的pre-owned certified能在各种细节上保证目前车的质量,这对不懂车的买家是很重要的保障。如果再提供一段时间的warranty,那dealer对这车就相对很有信心了,当然价格也会高一些。
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发表于 2015-9-17 11:33 | 显示全部楼层
补充一个卖车时的经验吧,官网上的步骤有漏洞。" |8 ^( l% f' i5 m
汽车交易完后,一定要跟买家一起去车管所过户,或者拿到买家已过户的证明/ e( q  ~# n5 v+ _* k
过户时不需要提供两检,兩检是上路用的,过户和上路是两个概念" z# [' z& }  [7 b5 {1 F

9 f+ h+ }2 N; |$ M为什么需要这么做呢?因为车辆跟一般商品不同,是registered的,买家买了车完全可以不注册,然后拿去干别的事情,比方说犯罪,那么这个时候,因为车管所登记的车主信息还是卖家的,警察只会找到原来的卖家,那么卖家有可能惹上麻烦,即使警察不找上门,也会有罚款找上门,看看下面这条老新闻吧,情况虽然不多见,但是后果比较严重1 R; A- M" [# z) O$ G( o
: D* G8 h' k) _/ W) @  B! t
http://www.thestar.com/business/ ... _sales_roseman.html
' o1 y7 {; U- d6 t, A5 Y
' L+ z/ o1 z# h8 g1 j如果实在因为某些原因不能过户(比方说买家是外省或者美国的,但是一般情况下不建议卖车给这些人),也要想办法尽可能多的保留买家的信息,最好能私下签一个合同,屡清责任条款,一式两份,双方签字,尽可能的保护自己不因为卖车而惹上官司,然后一定要把买家信息报告给车管所,他们就会把车辆标注为sold,但是,在买家完成注册手续前,车主名义上还是卖家2 z: b0 N$ `% |: d! b4 t
4 d! V/ v: N  m% ^5 Z
顺便说一下,车主证,车牌,车牌上的sticker,是三个不同的东西,只有sticker是保证车辆可以合法上路的,车牌不能保证,只能说明这辆车被注册了,当买sticker的时候,兩检才是必须的,同样的,车牌丢了也一样要赶紧上报车管所哦,偷车牌只能说明拿你的车牌去干坏事了
2 b( {# F2 K2 ]( q
$ E" i  X  O' b$ L以上经验不光适用于私下交易,同时包括卖车给废车场(所以找正规的渠道报废车辆是很重要的,不能贪小便宜,只要你的车还能上路,它就能给你惹麻烦),千万不要因为某个买家可能会多给那么一点钱就不注意细节,保护自己才是最重要的哦
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