霍教练之——后轮减震更换记录

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无意中发现家里大车停放的左侧车身下有油渍，一检查，吼吼左后减震漏油了。
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正巧有个学生批发配件，赶快定了一对儿，今天就到货了，熟人好办事，省心省钱哈哈。
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趁着傍晚凉快一些了，收拾工具开整！

  

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忘了先秀一下新减震

居然是鬼子制造的
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dragonman

这是哪一年的车啊？ 看着挺新的呀。

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看看脏兮兮的样子，不知道啥时候坏的，时间应该不长。应该一个油渍是半天或者一天哈哈




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新旧对比
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照片上油渍好像很多，其实不少都不是油渍，是裂缝处用汽油浇蚂蚁窝搞的。顺便普及一个小常识，西人朋友教的，用汽油杀蚂蚁，比杀蚂蚁的药效果好多了！

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这个活技术含量不大，就是拧螺丝。

不过这个螺丝没有我这个能拐弯的接头就不大好办了。我用扳手拧了一下，后来就用电动工具很快的拆下来了。看起来像油的液体是用来松螺丝的WD40

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拆下来后发现已经完全没作用了
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上面装好螺栓后下面要顶起来一点，把弹簧压缩了才能装下面的螺栓
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弹簧在后面，悬挂的另一侧
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基本装好了。大家注意到没有，这个下摆臂是铝合金的。这是采用了高成本的配件，目的是减轻车重。千万不要以为车越重就质量越好，汽车制造厂家都在千方百计的减肥呢。

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有的小型车减震和弹簧是一体的，拆卸安装就比较麻烦。

0 C  r) F1 v6 ^5 R  S大家是不是觉得超级简单？本来就不难，只要肯钻研，有很多修理是自己可以胜任的！

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这是哪一年的车啊？ 看着挺新的呀。
' p5 Q! N5 P3 d, J! fdragonman 发表于 2015-7-29 22:13

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刚看到被插了哈哈。
美国车毛病多不是盖的。我国内开的是福特，从群发性的暖水阀问题（夏天出热风）到门把手钢丝拉线各种问题，开车的过程永远伴随着修不完的车。来这里买过一辆道奇，半轴和后刹车出过问题。两辆雪佛兰，底盘修都修不完，我的老天爷。

这辆买之前有心理准备，所以哪里坏都不惊奇哈哈。需要一辆空间大的7人座SUV，为了功能和空间的妥协，还有价格的妥协

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丰田本田开过4辆了，真正的“车子坏了”只发生过一次，2007年的丰田Matrix在2012年水泵坏了。
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1 ~& I4 y2 [; h& x1 m其他都是电池不行了、换刹车、换轮胎、换雨刷、换火花塞，各种液体，发动机皮带……都是正常更换。