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七种方法让您成为买车的高手 (ZT)

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精华

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登仕郎(正九品下)

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发表于 2009-1-15 09:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
第一步:看车底盘和电瓶。   + ^. f$ s3 Y& D$ X# D0 l

( V1 \+ O  z/ H6 T  趴下身看车低下有没有机油点,底盘有没有油污;新车电瓶没啥可多看的,只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。注意电瓶接头一般是松的,开走前一定要拧紧。( {: [3 u, ]$ K  Z

9 ]" v' L9 Z6 Y7 R  第二步:拉出机油尺看机油颜色。
& O0 e( G3 ~' V7 z  g
/ H8 A' ~4 _: Z  有人又要说,不都是0公里吗?有什么好看?经销商坏着那,有些车跑了许多公里,但是里程表不接,还是十几公里,愣冒充是0公里!看的时候要着车三分钟后熄火,拉出油尺用纸巾擦拭,油黑的淘汰。
2 J' i& L& ~  @5 e8 ]2 S3 s
) x4 i1 ~7 J+ ]  c; v  第三步:远听发动机声音。2 w& a1 Y* ]  O6 S9 R' }& Z

7 g+ M: N" K4 d# k% o, z  这个只能凭感觉了。操作方法是,打着两辆车,你站在中间位置,离开两车距离相等,你感觉到声音大的淘汰(是明显大于别的车),可以转个身再听,以免你两耳听力不同出错觉。6 F5 D0 Q% L, n3 {* _1 s

8 X- i$ `. A0 f  第四步:细听发动机声音。
' X$ g* X( z) I, f: R( `% K* ^" M7 ]( `( \; k- f5 B) Q$ O
  什么车只要第一次开都应该打开前盖,用个螺丝刀一端顶在发动机上,另一端顶在耳朵上听声音,算是积累经验吧。你越认真经销商越不敢马虎你。- u9 e: N) ^: P# C  E; x

( c4 H. X6 Z0 @3 d1 _  W7 U) W  这里要详细说明一下,这样你才能听见发动机内部的声音是否有杂音,比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种‘呼噜呼噜’声,不会有其他的杂音。不过这种方法要靠平时有意识进行的经验积累,一句两句说不清楚,总之就是多听些车好了。. G( g! j* z# Y) v( K& d7 h

/ l6 u4 o, d0 q  罗嗦一句:有人能帮忙时,要他踩油门升发动机转速你再听声音。然后要他用块什么破布堵住排气口,假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火,就是好车!否则就是什么地方漏气。
, Z. v" z5 W: W- d* Z6 @5 F% R) ~# d9 r5 `/ y; N" s' y
  第五步:检查做工,要看各个线头联接情况,是否有晃动等等,这个各位都会自己看,不多说了。
8 I/ e6 L3 E" h2 k1 O+ K4 z4 R; F! i- l! [( ~2 ?. y; c* a6 q
  第六步:看全车外观。
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: N; U- }: g6 w. X/ |) u( s  有人会说,你这时候才看外观啊?当然了,这不是挑二手车,外观要是有划痕,这车也不会停那里等你挑了,经销商一早就会处理,我要你看的外观是车门的缝隙是不是均等。另外,看外观时还要注意玻璃是不是原配的,玻璃下脚有标记,以免你精心挑选的结果是辆有过事故的车(这事不是没发生过)。
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+ w1 A1 q  R; S4 }" U- B- _  补充一点,很小的剐蹭基本上能处理的天衣无缝,不非常仔细的观察是看不出来的,但事故中如伤及轮胎,只要不换,就没法修补,所以应该将重点放在轮胎上,如有破损,该车立即不予考虑!
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  第七步:这时候才是你进驾驶仓的时候,经销商都说,一看见上来就迫不及待进驾驶舱挑车的就知道是新手!最怕那种围着机器转了半天不进驾驶舱的。这里也没什么说的,对着说明书检查各种按钮、开关是否都有效。灯光、音响、空调、座椅、安全带、电动窗等等的调整,要不厌其烦的一个一个测试。
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精华

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便衣警察

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发表于 2009-1-15 15:14 | 显示全部楼层
不错的东西,顶顶~~
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