论坛元老
白痴汽车销售员
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本帖最后由 SamL 于 2015-6-17 11:23 编辑 3 v6 e' U8 [( l j( T% z) M. B
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回复 6# yuxinxiaopeng 8 `# t& z, {- w4 E; h
, S$ N+ l1 q" l* l其實，很多人對大車行有一個很錯誤的理解，認為主流汽車店買的二手車比較貴2 b) a: I( S- c' J. ^( W
其實，當每一輛汽車回到公司之後，我們並不是只是做了簡單清潔之後，便重新出售
) [- Q, i; ~% i. e, f- ?5 c以一個平均值來說，一部三年左右的二手車回來之後，我們花費至少＄800更換零件
& @( F! O: i( K% x9 d我們花了很多工作時間去把汽車檢查，更換必須的零件，再去做safety and eTest
. J- l" }0 z5 K* ?2 z$ Y然後再把汽車重修，所以，基本上我們公司，一部汽車回來之後，大約需要七天才能夠重新出售
* p% h, W$ w2 m" z" ]# y" _' @; O$ N% S6 }& @
二手車的主要來源是trade in,客人通常在大車行買車，然後把他們舊汽車trade in' z( `, t5 N4 @0 h
每一輛汽車回來之後，車行的維修經理會做一個簡單的estimate # Z( {. }! V' \$ F, h1 a/ t U
粗略估計一下究竟汽車是否值得去換零件完成那些safety n eTest ; s7 P: O; _1 Z/ L
如果汽車太久，或者公里數太高，又或者需要很多的金錢才能夠通過的話
7 H" k' W" |3 ^ |+ n大車行便會直接wholesale給那些小型車行
" @$ f' S# h: f' A: W& L- r- t- X+ h# P" k; ]% l
為什麼小型車行可以去比大車行便宜safety n eTest?
3 ~0 ~; z/ h# A1 j, x5 A" U簡單的說法，就是他們可以用二手的零件
5 E" T5 a* G s作為大車行，並不可以
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我們公司上星期有一部2006年的Malibu，110000km 5 Y9 H1 [) B( d3 w. B
我們的維修經理預計需要大約＄3000才能把汽車通過safety n eTest
# T- F+ l$ H# l8 Q所以我們wholesale 了% L; D# E e" K3 g& J; C
小車行，由於用二手的零件，以及用最粗暴的方法去通過檢查
1 Q' s' N; a/ C7 m; m$800弄到了
& C, i; @7 Q# v: \8 k: R- E) R你自己能夠想像，當大車行需要＄3000 ,他們只需要＄800的時候，你的汽車會在多長的時間便會發生問題？
7 ~# N) }, Z9 E' ?8 F6 w% b6 e3 G! t6 \
7 b( C, o$ o) B) [" w. Z大型4S店做的certified. 基本上汽車會包含了三個月或者5000公里的warranty.5 I. ?, R e( F# i: C3 P
應我的公司為例，甚至已經包括了兩年的免費更換機油
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其實很多人以為，小車行賺取的價錢比大車行少
6 y3 @3 g- T3 V. t' [# |) f; o其實，價錢的差距，只是車行回來之後，投資了多少錢去保養及維修那個汽車從再重新去出售
, X/ z: s. M) h5 I現在是資訊爆炸年代，所有人在上網中，已經了解到二手汽車的零售價格
4 k8 D( W2 \2 C( \* d2 ], p逆向思考，客人把汽車trade in
# c( L' s/ W1 |% [/ L" H' b也會用哪一個價格去做參考，所以，車行也不能給客人太低的回收價格+ c, k1 N, ]: ^0 E" Y. o! ~" Y, L2 R
& `# I/ P+ w+ E3 a香港人有一個說話叫做，一分錢一分貨
5 _+ C9 H% N: x2 z1 a便宜莫貪
+ K* p" e: a" V3 c$ T汽車是用來開的，不是用來維修的 |
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狗仔卡
发表于 2015-6-15 17:41
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发表于 2015-6-15 23:22
