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楼主: Robin

在加拿大加哪个公司的油?

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发表于 2013-4-21 21:15 | 显示全部楼层
3.29. Petro Canada 37.114升, 10.145 s% r6 h0 @' u+ H+ y7 c
4.02. Shell 36.945升,               8.12
7 F: a- C$ c% g. J5 p9 W8 z- g4.04. Shell 29.792升,               8.21% I) L1 I* ~) z' \
4.08。Petro Canada 34.792升,  8.34
! }4 u7 y+ ^4 ^* y3 t. Q4.10. Husky 32.249升,             9.11
  a3 X5 F, n+ z# ?) s% C8 _4.10. Petro Canada 20.831升,  8.57
- k+ h7 V- m8 r5 E4.11. Petro Canada 27.463升,   8.7
5 T6 m; v( E( z4 i% y4.13. Husky 39.711升,             8.64 N7 n: @1 J! _6 o5 O5 ^
4.15. Petro Canada 24.365升,   8.260 C  l* E5 q$ R! P+ ?' f* L
4.18. Shell 36.545升,               8.68/ M: W, N0 ?8 U& v  g
4.20. Petro Canada 34.314升,   8.6
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发表于 2013-4-21 21:19 | 显示全部楼层
忘记哪一天换了四季胎。- j, [+ p& \& p' V, P% t
2 v0 p( o5 U1 p' J+ L
最近的天气基本不需要停车时怠速取暖了,所以油耗比较稳定。
. V8 L0 s* }: O! k8 ?4 d, \6 p
) d0 w, h1 @! i$ n另外我实在是无法做到去同一家加油站连续加油。所以数据都是来自不同油站的混合油。希望有这个习惯的网友把数据贴上来。数据多了才能看出趋势,我一个人的数据实在是太可怜了,完全是自娱自乐。
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发表于 2013-4-21 21:34 | 显示全部楼层
春暖花开的纽约经历说明不了什么问题,完全可以看作是系统误差导致的。' `7 ]6 _+ \7 @

1 C4 s  [' L' _8 p3 V; }油灯亮了差(几十)公里也就是差个(几)升油而已——假设百公里10升。
' e; c3 g4 H) c3 e2 N) R7 f
  U! C; ?8 _" P( R" ]% p( Q" a以5升为例,假设油箱的投影面积0.25平方米,那么液面高度相差仅2厘米,汽车在运行当中液面高度相差两厘米能否能测准就要打个问号了。+ {( ^8 F7 X0 O" r2 a6 U

  M: p& _" D. H还有加油时的系统误差,很可能油枪跳枪的时机有差别。
+ \# d( B8 W( s# m
: K- i( R/ ]: \0 U- [/ K! B4 ?2 M大家可以做个试验,如果油枪跳枪后继续加还可以加一些进去,甚至第二次跳枪后再加还可以加一些进去。如果“加满”后通过某种方式把车身左右摇晃,把油箱顶部的空气排出去一些还可以再加不少进去。等最终加满后(跳枪为准,不是加到油箱盖附近能够看到液面)比第一次跳枪多加5升是有保证的。这是我在国内加油跟加油站的工作人员学的,跑长途有时候这样搞一下能增大加油间隔。我那时开得可是1.6排量的小车,如果哪位开的是大块头车,油箱自然也大,这样的方法可能能多加10升哦。
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发表于 2013-5-3 23:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 春暖花开 于 2013-5-3 23:32 编辑
3 Q, a* P: j6 }* s5 @
' @/ [. A1 e, E0 P; s' a; `. L! |霍教练有没有新近的补充资料?
- v5 @/ C7 y9 F! f; F, v8 v8 e4 p/ V2 z4 x# e, D6 q4 U6 g
本人测算的办法是,每次加满油,小表清零。下次再加满油,一切以自己跳枪为准,然后根据加油机上显示的总公里数除以总加油量,得出每升耗油量。一直不理解为什么会有百公里耗油的计算方法,窃以为多一道手续。
# [% P; |$ z/ I' b4 f3 H6 c5 P1 d# a
最近若干年一直在用SHELL, 没有比较,没有发言权。
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发表于 2013-5-4 21:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 liveinlon 于 2013-5-4 22:00 编辑 + V# B+ M6 |% g" a
……根据加油机上显示的总公里数除以总加油量,得出每升耗油量……春暖花开 发表于 2013-5-3 23:30
. T& O! ?# Q- S- R$ L6 R; {; Z
+ U; ^5 E0 c! O8 R; r. Q3 W/ J
. N: L) _/ j; e4 a+ j. j% A
加油机上显示公里数?“每升耗油量”有点难以理解啊。
; s7 A" ?: p0 d* f
, r; `; E% c6 ?" B0 f. S% l不过我猜测你把分子和分母搞反了。你用公里数除以加油量得出的单位是“公里/升”,就是每升燃料能跑多少公里。如果大家都这样计算那么就易于比较,但是约定俗成的单位已经发展成“升/百公里”或“MPG”(mile per gallon)。那么你自己独创的单位虽然也能表达燃料效率,但是和所有其他人的数据无法比较。+ W7 o# j1 |" I5 u) b

9 n- N! `, v6 u5 P" Y  e打个比方,大家比身高,或者用公制(厘米)或者英制(英尺英寸),你独自用市尺,那么大家就无法跟你直接比较。
! j4 L5 w& e5 E( b5 [# Q" g) o! ~; ?$ o( [
我只不过遵从汽车网站或车评杂志等广泛使用的单位,并不是我独创。这样才好比较。
( y: H( v& H" x我是用加油量除以公里数,你是用公里数除以加油量,都是除一次。
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是有点车轱辘话了,幸好您还明白。不过中国人10以内的加减乘除应该都不是问题。 6 z, w" x/ x( o: ^! X5 d
也顺带想到了升/百公里 和 公里/升 的区别和我选择后一种算法的原因,我的计算是一次,升/百公里 是两次计算,有除有乘 (X100)。 6 Z. @* w% D$ `: J# v

  h5 e  K7 {4 U; l说到数据比较,倒是觉得只能和同一辆车比较(即便如此,也可能有误差, 如前贴所述),这也是为什么一直有兴趣看霍教练的数据 (您的数据库大一些)。同一辆车(姑且不论误差因素)使用不同加油站的油耗才有比较性。
7 W- S4 t7 J! N4 k, i
" x1 E  m6 d' d6 K$ F本人的车是2.5升排量的,用shell的油,高速 百公里8.5-9升油,市内百公里10升左右。 有数据,但如前所述,没有比较,没有发言权。
1 L1 L& b. V" B" E3 y) _, B- k& r: o: x6 H& B+ @1 A( K$ d- m
没有别的意思,因为对话题感兴趣。 所以想看到一个相对可靠的结果。希望大家群策群力,尤其是用油较多,无固定加油站的朋友多提供数据。
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发表于 2013-5-5 14:32 | 显示全部楼层
很认真的分析,赞。如果顺路,我一般是加Shell和Husky。
祖宗虽远,祭祀不可不诚;
子孙虽愚,经书不可不读。
居身务期俭朴,教子要有义方。
行善一日容易,日行一善不易。
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发表于 2013-5-29 12:19 | 显示全部楼层
我的经验是从enterprise (Oxford west)租mini van来的,看着他们在旁边的petro canada加的油。没开两公里,油表的指针就突然往下掉了一小格,而且那次每次启动,就感觉油表的指针往下沉。第三天,油用完后加了别家的油,感觉油耗好多了。
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发表于 2014-1-23 00:44 | 显示全部楼层
还记着这个话题。+ I$ u( D* W% @' V; X- Z
. ?0 R- B9 @# f5 x' _5 s
最近有机会继续做这个小实验。本月底和大家总结一下油耗问题。
* z9 t! J; Z5 E  Q! s( K2 [
" i0 l: Y# ]* ?( Q, x) O4 q1 p在此想征求一下大家意见,因为本人一直用SHELL, 至月末,可能有两箱油的机会(以高速为主)想对比一下另外一个品牌的油(为力求数据准确,只对比SHELL和另外一个品牌, 各两箱油),大家最多的是加哪一家的?计划是要加PETRO CANADA 的。
$ c( a; H) a# g/ l6 a/ X/ l9 w8 U9 e# I7 r! F
另外,如果各位还有数据,请提供。
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发表于 2014-1-23 01:19 | 显示全部楼层
还记着这个话题。
  {. J# k) F4 Y" Q8 F7 q" g8 L
: ?- v- a, @# U. @+ P" w最近有机会继续做这个小实验。本月底和大家总结一下油耗问题。6 A# h' g7 g2 h' o2 G; }3 y

4 B# J- a1 C& T$ `: y在此想征求一下大家意见 .... X: v8 \' \. ?! a: b
春暖花开 发表于 2014-1-22 23:44

, i4 Q% k% K8 a, X. N
6 G8 K0 l" ?1 H2 y  V- E% _
" z: A. S; n* {    Shell 和 Petro Canada
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